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仲夏之夢5ml

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前味:薩摩蜜橘、柚子、夕張哈密瓜

中味:天星茉莉、蓮花、仙客來、白桃

後味︰白雪松木、白麝香

蝶憶綻放5ml

◆香調說明◆

前味:葡萄柚花、小倉蘭

中味:黃色茶玫、覆盆莓葉

後味︰麝香生活用品、開司米木

閃耀光采5ml

◆香調說明◆

前味:百香果、 佛手柑、 鳳梨

中味:小蒼蘭、 粉紅牡丹、 葡萄園桃子香

後味︰白雪松木、 琥珀、 麝香

甜心魔力5ml

◆香調說明◆

前味:百香果、忍冬

中味:茉莉花瓣、土耳其玫瑰

後味︰白麝香、阿米香樹木

容量:仲夏之熱賣中夢5ml/蝶憶綻放5ml/閃耀光采5ml/甜心魔力5ml(5ml*4)

使用方式:外出前或沐浴後,輕輕噴灑於手腕、頸部、耳後等脈搏附近。

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由經濟部中小企業處委託台北市電腦公會辦理之一○六年度「推動中小企業雲端創新應用發展計畫-智慧數據創新應用」公告,即起受理提案,收件期限至本(二)月二十四日(周五)下午五時整截止,逾時一概不予受理,歡迎踴躍提案。

該計畫依「在地特色」、「數據應用」、「創新創業」、「軟硬整合」等四大主題發展中小企業雲端商務服務內容,提供專業輔導與服務能量,發展具有高價值與利基化的雲端商務應用服務創新模式。

鼓勵中小企業整合IaaS、PaaS、SaaS、DaaS、AaaS等各層面雲端智慧數據創新應用,並加以延伸至物聯網應用情境,以「連結在地能量」、「發展資料經濟」、「聚焦新創企業」及「聚焦軟硬整合」等推動方向,結合在地企業或專業公協會或地方政府建置區域或跨區域的智慧數據創新應用生態系示範案例。

該計畫申請之相關辦法及附件依公告內容(/Qhvhz7)為準。提案說明會將於十六、十七日舉辦二場:台北場(二月十六日)十點經濟部中小企業處簡報室;台中場(二月十七日)三點台中市電腦公會九○三會議室。

該計畫提案之諮詢服務窗口為推動中小企業雲端創新應用發展計畫專案辦公室(台北市電腦公會),電話:(02)2362-5059分機163、165、134;(02)2577-4249分機351

下面附上一則新聞讓大家了解時事

作者:管中祥

最近接連發生台鐵員工「合法休假」、遊覽車「意外」翻車,兩起和公共安全及勞工權益有關的事件,不過,社會對這兩件事的態度不太相同,前者引來「不敬業」、「不爽不要做」的批評,但後者卻讓遊覽車駕駛的勞動條件受到更多關注。

遊覽車翻覆的新聞畫面震驚全國,三十多條人命的消逝令人鼻酸,悲傷的情緒挑動人心,也引起民眾憤怒。幸運的是,台灣的媒體不像以往用大量狗血灑向觀眾,刺激情緒,相反的,有較多的篇幅探討原因,究責政府。

雖然過去也發生類似事件,但媒體大多把問題焦點放在車體安全、道路設計、司機個人,較少關注駕駛在職場上遭到的剝削及勞動權益。

然而,蝶戀花老闆在記者會上的「人為財死、鳥為食亡,自古以來懂不懂?」的說法惹怒社會,但荒唐的言論不只如此,交通部長賀陳旦認為問題和「陸客不來了」有關,公路總局也表示,「公路駕駛每日駕車時間,不得超過十小時,是指手握方向盤時間。」

再加上勞動部長林美珠說,「如果他把車門關起來,可以去散散步、做做操,也算休息」,這一連串的發言不但讓人驚嚇連連,引起民怨。

事實上,自從「一例一休」實施以來就爭議不斷,不少勞工沒有得到真正休息,也屢屢傳出有老闆使出各種手段,想盡辦法讓員工「自願」放棄休假,或者領不到加班費。這樣的結果不但讓政府飽受批評,許多人也開始關注自己的勞動權益。

然而,同樣是和公共安全、勞動權益有關的台鐵合法休假,為什麼相對得不到太多社會支持,反而引來酸言酸語?

對許多人來說,台鐵員工就是公務員,但卻不清楚,他的工作條件比許多勞工相對較差,也無法同享公務員該有的待遇。雖然「勞基法」84條載明,



「公務員兼具勞工身分者,其有關任(派)免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險(含職業災害)等事項,應適用公務員法令之規定。但其他所定勞動條件優於本法規定者,從其規定。」



但在實務上,台鐵資方卻是擇「劣」使用,員工要求依《勞基法》休假,資方就認為你是公務人員要強制出勤,但若希望能有公務人員待遇時,卻又遭批評是「純勞工」不得享有。

雖然和台鐵和許多產業一樣採輪班制,但卻是不符人性與人體的「日夜休三班輪班制」。例如,日班從第一天早到晚上共計十二小時,第二天上午雖然休息,晚上又要上夜班到隔天早上。這種日夜顛倒的工作方式不但搞壞身體,與眾不同的作息也讓台鐵員工的家庭及親友關係受到影響。

事實上,依據台鐵產業工會的統計,在目前的排班方式下,台鐵員工每個月的工時數至少240小時,一年的總工時高達2880小時,遠遠超過台灣勞工平均工時的2104小時。在這樣惡劣的勞動條件下,如果是你,難道不會起身抗議?

然而,台鐵員工合法休假不像遊覽車翻覆事件充滿著情緒與感官,很難引起社會共感、共鳴。而同屬「勞工」的我們遇到合法休假的台鐵員工,就會突然變身成為「消費者」,我們在意的是,休假行動造成我們的不便,從事公共服務的勞工不該為自己權益就犧牲消費者的權益,我們不會同理、同情,反而咒罵。

其實,只要轉個念,先放下「消費者」身份,了解我們和台鐵員工同樣都是受慣老闆的惡質對待的勞工,或許,我們一樣可以會有共感、共鳴,大家的勞動權益就有機會改善。

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